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Buenos dias a todos, como ya sabran yo tambien me cambie de inyectado a carburador, y no me quejo esta muy bien de todos los problemas que me daba el kjectronic ahora con el carburador toyota 18r no me fastidia para nada, pero tengo 2 consultas, como siempre lo uso en glp no tengo problemas, pero me entro la curiosidad de que cuando lo prendo en gasolina en frio lo tengo que dejar acelerado un rato hasta que caliente bien porque sino se apaga al acelerar, me dijeron que el mecanico no me coloco el chop(no se como se escribe) electronico, mi consulta es como lo conecto o si mi carburador esta fallando algo, porque me supongo qeu cuando esta frio algo debe de haber para que mande mas gasolina y no se apague y conforme se vaya calentando vaya regiuulando la gasolina.
La otra consulta es que mi mecanico me dejo los inyectores y todo el sistema kjectronic instalado porque me dijo que si sacaba los inyectores iban a quedar los agujeros del motor abierto y no se que usar para tapar eso agujeros, alguien me podria decir porque ya lo quiero sacar el plato y los inyectores ya que me ocupan espacio para mi filtro de aire

Gracias

Los agujeros los tapas con el mismo inyector y retira todo ya que no tienen funcion alguna.

Para dejar el inyector se tiene que corta la tuberia al que esta conectado???

no cortes nada, desenrosca la cañeria del cuerpo del inyector y metes el inyector en la cabidad y listo.