Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
Moderador:Moderadores
Jetta E85 "Multifuel", su medidor de combustible dice "Alcohol"
Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
VW Jetta City Stromer (El Jetta eléctrico)
Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
VW Golf "FanLine", accesorios BLAUPUNKT, su mayor éxito fue para las versiones MK1 y Cabriolet. No les fue tan bien que digamos con los MK2
Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
Seran los primeros vehiculos duales de VWGino_GL_8V escribió:Jetta E85 "Multifuel", su medidor de combustible dice "Alcohol"
Seria bueno que existan en la actualidad ese marcador de alcohol, aqui varios conductores sabriamos hasta cuanto tomar y nos salvariamos del alcoholimetro
Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
muy buen aporte realmente me quede muy impresionado con tantas versiones
Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
Volkswagen Golf II Limited (1989)
Fuente original: http://vw-golf-mk2.foroactivo.com/t71-v ... 60-limited
Características técnicas:
Tipo de motor: 4 cilindros en línea
Alimentación: Gestión Digifant
Sobrealimentación: Compresor G + intercooler
Número de válvulas: 4 por cilindro
Cilindrada: 1781 cc
Potencia: 210 caballos a 6500 rpm
Par: 25.7 mkg a 5000 rpm
Caja de marchas: 5 relaciones
Transmisión: Integral syncro
Peso: 1275kg
Prestaciones:
Peso / potencia: 6.07
Velocidad max: 231
0 a 100 km/h: 7.0
1000 metros: 27.3
Solamente 71 unidades se fabricaron de esta edición especial, todas ellas echas a mano y vendidas antes de salir de la cadena de montaje.
El Limited es una sutil mezcla de un Golf cinco puertas, Golf GTI 16V, Golf G60, Syncro y Rallye, construido a mano por Volkswagen Motorsport en Hannover, (no en Wolfsburg, como muchos creen), a razón de dos unidades por semana, lo que explica el precio de casi 28.000€ de la epoca.
Con un increíble equipamiento de serie que incluye entre otras muchas cosas, dirección asistida, Llantas de aluminio 6,5J x 15" BBS Split, Techo solar. Interior de cuero negro, compuesto por los asientos delanteros con calefacción, tapizado de puerta, volante, freno de mano y funda de la palanca de cambio y el frenos de mano. Sistema ABS, antibloqueo de frenos de disco. Control de Tracción. Cuatro elevalunas eléctricos. Retrovisores accionados eléctricamente y calefactables. Faros accionados eléctricamente. Y muy especial, los cristales tintados de azul.
Rendimiento
El Limited tiene la misma relacion peso/potencia que la de un moderno Lotus Elise, pero con el manejo de la asistencia de 4WD, ABS y EDL (Bloqueo Electrónico - Control de tracción). Es más rápido en el sprint de 400 metros, que el legendario Lancia Delta HF Integrale, y más poderoso que el BMW M3 del año 2003. Esto da una medida de comparación para este coche muy especial.
¿Cómo se distingue el Limited de otra version ?
A simple vista las diferencias mas visibles eran los logos, tanto los de VW como el de Golf en color negro, así como los logos de Volkswagen Motorsport en color azul, tanto en la parte trasera como en la delantera, ademas en lugar de la típica parrilla bifaro del Golf este venia con una parrilla monofaro con un ribete en azul y en la parte trasera unas ópticas oscurecidas de hella. Luego si tenemos la oportunidad de mirar bajo el capo, nos encontraremos con una increíble combinación de un motor 16V con un G60.
Fuente original: http://vw-golf-mk2.foroactivo.com/t71-v ... 60-limited
Características técnicas:
Tipo de motor: 4 cilindros en línea
Alimentación: Gestión Digifant
Sobrealimentación: Compresor G + intercooler
Número de válvulas: 4 por cilindro
Cilindrada: 1781 cc
Potencia: 210 caballos a 6500 rpm
Par: 25.7 mkg a 5000 rpm
Caja de marchas: 5 relaciones
Transmisión: Integral syncro
Peso: 1275kg
Prestaciones:
Peso / potencia: 6.07
Velocidad max: 231
0 a 100 km/h: 7.0
1000 metros: 27.3
Solamente 71 unidades se fabricaron de esta edición especial, todas ellas echas a mano y vendidas antes de salir de la cadena de montaje.
El Limited es una sutil mezcla de un Golf cinco puertas, Golf GTI 16V, Golf G60, Syncro y Rallye, construido a mano por Volkswagen Motorsport en Hannover, (no en Wolfsburg, como muchos creen), a razón de dos unidades por semana, lo que explica el precio de casi 28.000€ de la epoca.
Con un increíble equipamiento de serie que incluye entre otras muchas cosas, dirección asistida, Llantas de aluminio 6,5J x 15" BBS Split, Techo solar. Interior de cuero negro, compuesto por los asientos delanteros con calefacción, tapizado de puerta, volante, freno de mano y funda de la palanca de cambio y el frenos de mano. Sistema ABS, antibloqueo de frenos de disco. Control de Tracción. Cuatro elevalunas eléctricos. Retrovisores accionados eléctricamente y calefactables. Faros accionados eléctricamente. Y muy especial, los cristales tintados de azul.
Rendimiento
El Limited tiene la misma relacion peso/potencia que la de un moderno Lotus Elise, pero con el manejo de la asistencia de 4WD, ABS y EDL (Bloqueo Electrónico - Control de tracción). Es más rápido en el sprint de 400 metros, que el legendario Lancia Delta HF Integrale, y más poderoso que el BMW M3 del año 2003. Esto da una medida de comparación para este coche muy especial.
¿Cómo se distingue el Limited de otra version ?
A simple vista las diferencias mas visibles eran los logos, tanto los de VW como el de Golf en color negro, así como los logos de Volkswagen Motorsport en color azul, tanto en la parte trasera como en la delantera, ademas en lugar de la típica parrilla bifaro del Golf este venia con una parrilla monofaro con un ribete en azul y en la parte trasera unas ópticas oscurecidas de hella. Luego si tenemos la oportunidad de mirar bajo el capo, nos encontraremos con una increíble combinación de un motor 16V con un G60.
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Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
osea que existen mas versiones de neustros engreidos y uno no sabia, gracias Gino !!!
Atte.,
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Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
Buena la investigacion Gino, si que te luciste...
ahora si pudieras con los mk3, seria locaso...
ahora si pudieras con los mk3, seria locaso...
Re: Jettas/Golf EDICION LIMITADA - Raros
Gracias Edward:esilva escribió:Buena la investigacion Gino, si que te luciste...
ahora si pudieras con los mk3, seria locaso...
Pronto, pronto más material en las demás generaciones.
Saludos,