Vuelve el clásico de Volkswagen. El modelo Bora pasará de nuevo a llamarse Jetta en todo el mundo. Y con él vienen unos centímetros más de largo y de ancho, y más espacio interior. Estará a la venta el próximo otoño.
Ha sido la berlina europea más vendida en el mercado norteamericano. Y allí no fue cambiada de nombre como ocurrió por aquí. Y visto que la fórmula siguió funcionando con el antiguo nombre (recordemos que el Bora fue un fracaso de ventas en relación con su modelo homónimo), en el viejo continente vuelve como antaño.
Ahora el restyling se basa en los estilos iniciados en el Golf y en el Passat, con la parrilla frontal cromada, que por otro lado, da ese toque tan elegante. Como comentábamos antes, aumentan las dimensiones del coche; 18 cm de largo, 2 cm de ancho, 2 cm de alto y 7 cm entre ejes de aumento así lo atestiguan.
A efectos de interior, el maletero ahora es de 530 litros, lo que son 70 más que en el Bora.
Este vehículo, que se empezará a comercializar en otoño, se venderá con seis motorizaciones distintas, tres de gasolina (1.6 FSI 115 CV; 2.0 FSI 150 CV y el 2.8 FSI 170 CV), y tres diésel de 105, 140 y 170 CV. Según la motorización escogida, vendrá con cambios manuales de 5 o 6 velocidades, aunque también se podrá elegir como opción, tanto en diésel como en gasolina, el cambio automático DSG de seis relaciones.
Su precio de salida aproximado será de 18.000 € en su versión más básica.
