Ayuda! mi jetta bota mucho humo blanco!!

[jgranado]

hola amigos,
tengo una duda, mi jetta es 1.8 carburado dual GNV, cuando lo enciendo en frio bota demasiado huimo blanco, cuando ya calienta sigue botando pero cuando lo recorro unos km ya no. mi temperatura siemrpe esta en el centro no sube mas, mi ventilador enciende cuando la aguja esta en la mita, el auto se desenvuelve normal llego a un semaforo arranco en primera fuerte y hace una humadera de humo blanco y luego se va, esto es esporadico hay veces que normal.
que podra ser, ustedes creebn que aya soplado empaque, pero lo curioso es que no recalienta ......ahh yo lo enciendo y apago a gasolina, lo ando en GNV..

espero sus comentarios.

atte.

Jorge

[bezuve]

es normal que salga humo blanco cuando lo enciendes , ya que para ese momento existe humedad dentro del sistema de escape ,ademas el tubo esta frio por intern}mbio de calor sale humo blanco , ahora esto no debe ser ocnstante puede ser q este efecto dure 4 o5 minuots o asta q el motor alcance su temperatura de servicio , si despues de esto sigue saliendo humo blancio verifica el nivel de refrigerante puede ser que algun empaque haya soplado , y te esta resumiendo refrigerante

[jgranado]

esa es mi duda igual, el mio no recalienta y anda normal pero bota demasiado humo blanco
leyendo los foros creo que a soplado empaque, no me va a quedar mas remedio que desmontar la culata y ver que paso.
pero lo curioso es que no recalienta!!!!

[dr.billie]

Pero si crees que se ha soplado el empaque, deberias de ver como esta el aceite, xq al mezclarse con el agua, este se pone medio color "cafe con leche"! Si tu aceite sigue viscoso, no creo que x ahí vaya el problema! Saludos.

[jgranado]

holas, saben lleve a mi jetta para que lo revisaran y todo estaba normal. me dijeron que no habia soplado empaquetadura que es por el ambiente que bota humo ademas de una regulada al GNV, aproveche en cambiar todos los soportes de motr y caja, son 3 y al hacer esto mi motor quedo un poquitin mas levantado.. ya que los soportes que tenia los dos de atras estaban rotos... pues bien la hacer esto mi escape chocaba con la carroceria mas bien decir golpeaba.... yo hace 1 mes aprox le puese resonador al jetta y al hacer esto el pata acomodo el sistema de escape...
asi que lleve al jetta acomodar todo el escape ya que no esta picado sino choca a la carroceria... pues volvi a ponerle su silenciador normal y este otro patin me acomodo todo el escape desde el multiple hasta la salida y me cambio un pedaso de tubo ya que el otro soldador para poner el resonador le adapto un pedaso de tubo mas delgado...

al hacer esto ahora todo esta centrado no choca para nada y al encender mi adorado jettita este quedo sedita ya no vibraba ni golpeaba.. es bastante la diferencia no vibra nada ni lo siento cuando esta encendido... pues curiosamente ya no sale humo blanco..
cuando lo enciendo en frio sale pero solo hasta calentar,,, y despues desaparece.. e mecanico me comento que derepente cuando le adaptaron otro tubo mas delgado para ponerle el resonador y doblar el tubo este se tapaba mas y formaba vapor ..... la cosa que ahora esta ok....

menos mal uffff ya estaba asustado...........

[Hronos]

Entonces? al final lo dejaste sin resonador? habrá sido problemas de este???

[jgranado]

yo le puse eso que le ponen al final para que suene ronco!! resonador o header..... al momento que le pusieron ese resonador para que ronque cortaron mi silenciador y el tubo del escape era mass ancho que la entrada del resonador por eso le pusieron un tubito mas delgadito pero cuando puse otra vez su silenciador acomodaron el sistema de escape y eso fue todo.... la cosa que ahora esta normal .....