ClubJetta-Golf.com

Estimados.

Recien adquiri un jetta 1989 inyectado aleman y esta oscilando el minimo..a veces se mantiene y luego sube y baja..alguien q me ayude por favor y donde llevarlo.
Mil gracias.

El mio es igual, el minimo oscila x regulación, entre aire, gasolina y el estado del "regulador de minimo" (no se nombre real, es como un cilindrito arriba de la admision, conectado x un xtremo y un lado a mangueras de aire/gasolina al multiple y x el otro extremo a un cable de señal de la computadora).

La verdad es prueba y error, pero podrías llevarlo a q te lo regulen en Rally Motors, conocen la inyección.

Hronos escribió:El mio es igual, el minimo oscila x regulación, entre aire, gasolina y el estado del "regulador de minimo" (no se nombre real, es como un cilindrito arriba de la admision, conectado x un xtremo y un lado a mangueras de aire/gasolina al multiple y x el otro extremo a un cable de señal de la computadora).

La verdad es prueba y error, pero podrías llevarlo a q te lo regulen en Rally Motors, conocen la inyección.

Ese "cilindrito" que esta arriba de la Admisión es la Valvula de Minimo, que se abre y cierra para dejar pasar mas aire y genere mezcla correcta con combustible.
Trabaja cuando el auto esta frio, y va conectada a la ECU a fin de regular el minimo del auto.
Esta pieza tiene un tiempo de vida.... pero suele ensuciarse por el uso y es necesario limpiarla...
Si no esta malograda entonces con una limpieza bastaría... pero sino estas frito pescadito... vas a tener que comprar otra...
Por otro lado, cuando tenia mi Jetta tuve ese problema... y quise conseguir una nueva pero no encontraba... hasta que pregunté en Euroshop y tenian la ultima nueva que quedó en el Perú.... a 1450 soles...
Entonces tuve que comprar una usadita....original...VDO.
espero les sirva.
saludos.

Aqui algunas fotos:





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Es cierto, no hay nuevas x ningún lado (en Perú) x ebay podrías encontrar pero a riesgo de el estado en que esté...

Si no me equivoco lo tiene max de la repuestera de angamos nuevo, pero de 2da lo debe tener repuestos cari
en tomas marsano yo le compre uno hace años y me duro bastante hasta que cambie a carburado y se lo rebendi

Amigos, alguien me podria ilustrar ¿como se limpia la valvula de minimo?, tengo problemas cada vez que lo enciendo (en frio) asi como cuando piso el pedal del freno,,,este oscila demasiado y hasta se apaga.
Saludos,

gente que tal io tb tengo ese problema del minimo y siento como que pasa la gasolina cruda, una vex en rodriwagen de la molina me lo arreglo el mecanico pero cuando le hixe mantenimiento regularon el aire y gasolina y comenxo a fastidiar otra vex, noc si tendra algo que ver pero el carro tb esta medio chancho (jetta gls 87 aleman) si alguien sabe bien de eso o si tienen el mismo problema sin solucionar y van a ir a revisarlo avinxenme porfavor para ir tb. gracias

slds

PIEROMID escribió:gente que tal io tb tengo ese problema del minimo y siento como que pasa la gasolina cruda, una vex en rodriwagen de la molina me lo arreglo el mecanico pero cuando le hixe mantenimiento regularon el aire y gasolina y comenxo a fastidiar otra vex, noc si tendra algo que ver pero el carro tb esta medio chancho (jetta gls 87 aleman) si alguien sabe bien de eso o si tienen el mismo problema sin solucionar y van a ir a revisarlo avinxenme porfavor para ir tb. gracias

slds

revisaron la sincronisacion?

el timming ??

atte

GAB16 escribió:

PIEROMID escribió:gente que tal io tb tengo ese problema del minimo y siento como que pasa la gasolina cruda, una vex en rodriwagen de la molina me lo arreglo el mecanico pero cuando le hixe mantenimiento regularon el aire y gasolina y comenxo a fastidiar otra vex, noc si tendra algo que ver pero el carro tb esta medio chancho (jetta gls 87 aleman) si alguien sabe bien de eso o si tienen el mismo problema sin solucionar y van a ir a revisarlo avinxenme porfavor para ir tb. gracias

slds

revisaron la sincronisacion?

el timming ??

atte

En verdadno tenia idea q podria ser algo de eso, lo ieve a varios mecanicos y solo hacian la sincro de gas y aire pero sigue igual, me dices a la criollada peruana "acelero hasta 5 vueltas y se pone normal" pero el tema no es ese, sino q no se arregla.

Midele la compresion pero asegurate que lo haga con y sin aceite...

Si sientes olor a combustible sin quemar... es decir si te pones en el escape y sientes que te pican los ojos (no se si se buena idea pero se suele recomendar si no posees un analizador de gases a mano)

es gasolina sin quemar...

si es asi suele ser un problema electrico... bujias cables... distribuidor, el timming, o sincronisacion, el modulo de encendido....(si aun lo poseé)


asi que diviertanse este fin de semana!!!