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Y cuanto te costo la conversion a carburado??? y en cuanto tiempo te lo entregan???

Saludos

habla con tionel

Que tipo de inyeccion trae el vw vento europa 2.0 mecanica o electronica, ya me estan asustando con eso de la inyeccion

BUENOS DIAS, MI AUTO TIENE EL MISMO PROBLEMA CON EL SISTEMA DE INYECCION (K-JETRONIC).
MARCA VW
MODELO GOLF GL
AÑO 1987

YA PASE POR 3 MECANICOS Y NO HAN PODIDO ARREGLAR LA INYECCION EL CARRO SIEMPRE TERMINABA ACELERADO, AHORA POCO EL CARRO YA NO ESTA ACELERADO PERO ESTA MUY ABAJO DE LO NORMAL QUE SE ME APAGA, LO UNICO QUE HE HECHO ES GUARDARLO EN LA COCHERA Y BUSCAR COMENTARIOS Y A LA VEZ PREGUNTAR SI HAY ALGUN LUGAR DONDE ARREGLAN ESTOS SISTEMAS PERO EN EL PERU NO HAY.
LO UNICO QUE HE SACADO ES Q LO CAMBIE A GLP Ó A CARBURADO., YO HE DECIDIDO CAMBIARLO A GLP ESTE FIN DE MES PERO AHORA LEO ESTE FORO Y TENGO MIS DUDAS.
CON EL POCO DINERO QUE GANO DESPUES DE LOS GASTOS DE MI CASA TRATO DE ARREGLAR EL AUTO QUE ME ENCANTA PERO SOLO HE ESTADO GASTANDO PLATA Y EL CARRO NO ME LO DEJAN COMO UNO QUIERE
LO PASO A GLP Ó NO QUE ME RECOMIENDAN GRACIAS
SU AMIGO ERNESTO

ERNESTO BOZZETA escribió:BUENOS DIAS, MI AUTO TIENE EL MISMO PROBLEMA CON EL SISTEMA DE INYECCION (K-JETRONIC).
MARCA VW
MODELO GOLF GL
AÑO 1987

YA PASE POR 3 MECANICOS Y NO HAN PODIDO ARREGLAR LA INYECCION EL CARRO SIEMPRE TERMINABA ACELERADO, AHORA POCO EL CARRO YA NO ESTA ACELERADO PERO ESTA MUY ABAJO DE LO NORMAL QUE SE ME APAGA, LO UNICO QUE HE HECHO ES GUARDARLO EN LA COCHERA Y BUSCAR COMENTARIOS Y A LA VEZ PREGUNTAR SI HAY ALGUN LUGAR DONDE ARREGLAN ESTOS SISTEMAS PERO EN EL PERU NO HAY.
LO UNICO QUE HE SACADO ES Q LO CAMBIE A GLP Ó A CARBURADO., YO HE DECIDIDO CAMBIARLO A GLP ESTE FIN DE MES PERO AHORA LEO ESTE FORO Y TENGO MIS DUDAS.
CON EL POCO DINERO QUE GANO DESPUES DE LOS GASTOS DE MI CASA TRATO DE ARREGLAR EL AUTO QUE ME ENCANTA PERO SOLO HE ESTADO GASTANDO PLATA Y EL CARRO NO ME LO DEJAN COMO UNO QUIERE
LO PASO A GLP Ó NO QUE ME RECOMIENDAN GRACIAS
SU AMIGO ERNESTO

Hola Ernesto, te comento que yo tenia el mismo problema, el kjectronic aunque algunos me contradiga, cuando comienza a fallar nadie lo para jejejeje, asi que hace 8 años me decidi y le puse el glp, y normal ya que ni siquiera lo usaba a gasolina, solo para arrancarlo, en glp trabajaba bien, hasta que un dia casi me quedo botado en la panamericana norte porque no encontraba grifo de glp y mi sistema a gasolina como siempre fallaba no llegaba a ningun lado, felizmente llegue a barranca y lo cargue a full en glp, llegando a lima decidi cambiar mi bendito kjectronic por un carburador toyota 18r, desde ese dia 0 problemas, me quedo sin gas uso la gasolina y viceversa, contento, si te gusta la mecanica hasta tu mismo puedes darle mantenimiento al carburador y regularlo. Y si lo que deseas es ahorrar te recomiendo el glp, el galon te sale 6 soles, es un ahorro recontra significativo.

Si a tu carro al final llegas adaptarle carburador..... pues te recomiendo que le coleques GLP de tercera generacion, el de quinta te costara demasiado caro y seria en vano puesto que tu jetta al ser ya carburado no tendra ecu......

saludos.
Jorge

Me olvidaba, si le vas a colocar ponle una de buena marca, nada koreano, turco, etc que sea italiano, gasta un poco mas porque si compras algo barato vas a tener mas problemas que el sistema kjectronic jejeje

[quot[img][img][/img][/img][img][img][/img][/img]e="jlkk"]

ERNESTO BOZZETA escribió:BUENOS DIAS, MI AUTO TIENE EL MISMO PROBLEMA CON EL SISTEMA DE INYECCION (K-JETRONIC).
MARCA VW
MODELO GOLF GL
AÑO 1987

YA PASE POR 3 MECANICOS Y NO HAN PODIDO ARREGLAR LA INYECCION EL CARRO SIEMPRE TERMINABA ACELERADO, AHORA POCO EL CARRO YA NO ESTA ACELERADO PERO ESTA MUY ABAJO DE LO NORMAL QUE SE ME APAGA, LO UNICO QUE HE HECHO ES GUARDARLO EN LA COCHERA Y BUSCAR COMENTARIOS Y A LA VEZ PREGUNTAR SI HAY ALGUN LUGAR DONDE ARREGLAN ESTOS SISTEMAS PERO EN EL PERU NO HAY.
LO UNICO QUE HE SACADO ES Q LO CAMBIE A GLP Ó A CARBURADO., YO HE DECIDIDO CAMBIARLO A GLP ESTE FIN DE MES PERO AHORA LEO ESTE FORO Y TENGO MIS DUDAS.
CON EL POCO DINERO QUE GANO DESPUES DE LOS GASTOS DE MI CASA TRATO DE ARREGLAR EL AUTO QUE ME ENCANTA PERO SOLO HE ESTADO GASTANDO PLATA Y EL CARRO NO ME LO DEJAN COMO UNO QUIERE
LO PASO A GLP Ó NO QUE ME RECOMIENDAN GRACIAS
SU AMIGO ERNESTO

Hola Ernesto, te comento que yo tenia el mismo problema, el kjectronic aunque algunos me contradiga, cuando comienza a fallar nadie lo para jejejeje, asi que hace 8 años me decidi y le puse el glp, y normal ya que ni siquiera lo usaba a gasolina, solo para arrancarlo, en glp trabajaba bien, hasta que un dia casi me quedo botado en la panamericana norte porque no encontraba grifo de glp y mi sistema a gasolina como siempre fallaba no llegaba a ningun lado, felizmente llegue a barranca y lo cargue a full en glp, llegando a lima decidi cambiar mi bendito kjectronic por un carburador toyota 18r, desde ese dia 0 problemas, me quedo sin gas uso la gasolina y viceversa, contento, si te gusta la mecanica hasta tu mismo puedes darle mantenimiento al carburador y regularlo. Y si lo que deseas es ahorrar te recomiendo el glp, el galon te sale 6 soles, es un ahorro recontra significativo.[/quote]
hola gracias por tu respuesta me podrias decir un buen taller para hacerle la conversion y despues adptarle el carburador

gracias por tu opinion.
ahora ya me decidi, le puedo instalar GLP y despues le puedo poner el carburador o se le tiene que hacer las dos modificaciones a la vez.
pucha soy hincha fiel de los golf pero este carrito me ha puesto la cabez blanca de tantos problemas que he tenido con el sistema de inyeccion

Mi carro es carburado es un JETTA GL mecanico del 92 y casi siempre le ago sus afinamientos cada 6 meses mas o menos se que muchos cambian su jetta con inyeccion a carburado es facil solo necesitas el Multiple de admision + carburador bocar 2E solo eso y es cuestion de quitar pernos y ver una pequeñas modificaciones despues queda todo ok otros hacen eso y le ponen carburador de nissan o toyota hay unos similares y si es nuevo ni problemas vas a tener en cuanto al multiple si deseas lo mandas a hacer y si puedes consigues el original por q para los inyectores tienes que conocer bien el tema aparte de que tambien ya las piesas tienen sus añitos como que afecta un poco tambien a la inyeccion piensalo y toma tus deciciones con calma